Så lyfter vi Sverige –
en framtidsagenda för flyget
Läs rapporten »
Flygskatt - en skatt på möten
Flygskatt –
En skatt på möten
Läs rapporten »
Flygskatt - en skatt på möten

Kommenterat

2 juli, 2016
En saklig debatt, forskning och myndigheternas objektivitet är avgörande för att såväl skattebetalare som beslutsfattare ska ges underlag till verkningsfulla och samhällsekonomiskt hållbara lösningar på klimatutmaningen. Inte genom siffertrixande, dubbelräkningar och data som går tvärt emot Naturvårdsverkets egna, Sveriges, EU:s och FN:s officiella statistik. Den rapport om flygets utsläpp som ett antal forskare tagit fram […]

Publicerat

Sustainable jet fuel for aviation

The report presents an overview of the current state in the Nordic countries of the development process for the sustainable jet fuel. The overall aim is to assess to what extent the use of [...]

Läs mer »Se alla rapporter »
  FLYG FAKTA
 
  1715 flygbolag, 24000 flygplan betjänar 3750 flygplatser över hela världen, övervakat av 160 flygtrafikleverantörer. Flyget gör världen mindre.
  För att flygindustrin ska kunna öka bränsleeffektiviteten med 1,5 % varje år fram till 2020 måste flygbolagen investera i 12000 nya flygplan för 1300 miljarder dollar. Komponenter till dessa flygplan utvecklas och tillverkas i Sverige. Flyget investerar i framtiden.
  Flygfrakt svarar för 25 – 30 % av det svenska exportvärdet. Det skickas varor med flyg för 1 miljard SEK varje dag. Över 140 000 ton frakt årligen. Flyget möjliggör global handel.
  2012 såldes det i Sverige lika mycket jetbränsle som för 20 år sedan. På 40 år har utsläppen av koldioxid minskat med 70 % per flygstol. Flyget ska ha halverat utsläppen år 2050 jämfört med 2005. Flyget tar ansvar.
  Flygindustrin och turistnäringen sysselsätter över 56 miljoner globalt. 8,6 miljoner är direkt anställda av flygindustrin. Svensk luftfart skapar över 80 000 jobb och bidrar årligen med 53 miljarder till svensk BNP. Flyget bidrar.
  Flygindustrin står för cirka 2 % av koldioxidutsläppen. Marktransporter står för cirka 74 %. Cirka 80 % av flygindustrins koldioxidutsläpp kommer från flygningar på över 1500 kilometer, där det inte finns några andra realistiska transportmedel. Flyget fokuserar på hållbarhet.
  Under fotbolls-VM 2010 i Sydafrika blev vuvuzelan ökänd, kanske främst för de 127 decibel av oljud man kan åstadkomma med den. Airbus A380 kommer upp till 83 decibel vid start, en viskning i jämförelse. Flyget blir tystare.
  De nya flygplanen Airbus A380, Boeing 787, ATR-600 och Bombardiers CSerie, förbrukar mindre än 3 liter bränsle per 100 passagerarkilometer. Det motsvarar bränsleförbrukningen för en modern småbil. Flyget levererar.